Данное исследование посвящено моделированию сейсмоизолирующих устройств с трением скольжения. Недавние крупномасштабные экспериментальные исследования подтвердили потребность в точных моделях для возможности учета характеристик трения в диапазонах нагрузок, скоростей и смещений, ожидаемых при сейсмическом воздействии. Существующая экспериментальная модель, ранее проверенная для изоляторов с поверхностью скольжения изогнутой в одном направлении, здесь расширена до изоляторов с двойной кривизной поверхности скольжения. Полномасштабные однонаправленные испытания абора подшипников трения с двойной кривизной внутри использованы для апробации и подбора оптимальных геометрических характеристик модели. Модель трения включает в себя три независимые функции для учета влияния приложенной вертикальной нагрузки, скорости и циклических эффектов, связанных с нагревом. Обсуждается применимость модели изоляторов с двойной кривизной поверхности скольжения по сравнению с более ранними моделями скользящих подшипников.
This study deals with the modeling of sliding friction seismic isolation devices. Recent large-scale experimental tests confimed the need for accurate models to account for the friction performance in the ranges of loads, velocity and displacement expected during a seismic excitation. An existing experimental model previously validated for single concave isolators is here extended to double concave sliding isolators. Full-scale mono-directional tests on a set of double concave friction bearings in are used to validate and calibrate the model. The friction model includes three independent functions to account for the effcts of applied vertical load, velocity, and cycling effcts associated to heating. The applicability of the model to the double concave isolators is discussed, in comparison with earlier results of single concave isolators.