В работе рассмотрены состояние транспортно-грузовой системы железных дорог Кыргызстана в условиях интенсификации грузовых потоков, технологические цепи производства погрузочных и разгрузочных работ на железных дорогах и новая конструкция мостового кабельного крана. Имплементация мостового пролетного строения, шарнирного ядра и кабелей в конструкцию крана решает задачу по увеличению пролета и технологических захваток крана, что позволит качественно оптимизировать транспортно-грузовые системы.
The paper considers the cargo transportation system state of Kyrgyzstan’s railways in the context of cargo flows intensification, as well as a production string for loading and unloading operations on railways and a new design of a bridge cable crane. Implementation of bridge span structure, hinge core and cables in the crane structure solves the problem of increasing the crane span and technological hooks, which will allow for a qualitative optimization of cargo transportation systems.